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代表的な機能・制約一覧

現場で必要な機能・制約を網羅的に開発しています

  • 配車エンジン

  • 集荷/納品地設定

    集荷場所、納品場所を各案件ごとに設定。それぞれが複数地あっても最適な解を出力します

  • 車庫(拠点)設定

    車両の保管場所を登録し、集荷-納品地に対して最適な車両を使用します

  • 日跨ぎ

    24時を超えるような日を跨ぐ場合でも、配車計画の作成が可能です

  • 宵積み

    勤務時間と案件情報を考慮して、集荷だけしてデボに戻り翌日配送を行うような「宵積み」を自動で判断して配車することが可能です

  • 方面・住所の選択

    選択した車両に、「関東方面」「東京都渋谷区」など方面や住所を指定して自動配車が可能です

  • 追加配車

    案件の追加や、納品先の修正があった際に、作成済みの配車計画に対して、追加で自動配車が可能です

  • 作業時間

    同一納品先の合計配送重量より、作業(荷積み・荷降ろし)時間を計算することが可能です

  • 制約条件

  • 労働時間

    ドライバーの労働時間(勤務計画)を考慮して配車します

  • 休憩時間

    ドライバーの休憩時間を考慮して配車する

  • 走行距離

    ドライバーごとに1日あたりの走行距離に制約をかけることができます

  • 重量

    車両最大積載量に対して、案件の重量が超えていないかを考慮して配車します(才数入力での自動変換も対応しています)

  • 体積

    車両に登録されている体積に対して、案件の体積が超えていないかを考慮して配車します(才数入力での自動変換も対応しています)

  • 積載率

    積載率の上限値/下限値を設定することができます

  • 集荷/納品地時間

    集荷場所、納品場所に与えられた時間制約を守るように配車します

  • 車格

    小型、中型、大型など車格指定の制約を守るように配車します

  • 車種

    幌、ウィング、ユニック車など車種指定の制約を守るように配車します

  • 車両機能

    低床/高床、パワーゲート、冷蔵/冷凍など車両機能指定の制約を守るように配車します

  • ドライバー

    ドライバー単位でNG案件・必須案件を指定して配車します

  • 回転数

    ドライバー単位でNG案件・必須案件を指定して配車します

  • 納品件数

    ドライバー単位で納品件数の上限を設定します

準備

自動配車を行うための事前準備を行います。はやければ、5分程度で完了します。

  • 1. 車庫の登録

    トラックが停まっている場所を登録します。 複数箇所ある場合、最も効率的なトラックを自動で選択できるため、複数拠点を一括で配車組みする場合や、傭車先の選定などにも効果を発揮します。

  • 2. 車両の登録

    車両ごとに最大積載量や車格を設定することが可能です。 細かく入力すれば、その分複雑な制約にも対応することができます。

  • 3. ドライバーの登録

    乗車する車両を選択し、勤務時間、休憩時間を設定します。

配車計画の作成

マスタ登録が完了した後は、いつでも配車計画を自動で作成することができます。

  • 1. 案件情報をインポート

    Excel,csvファイルから案件情報をインポートします。

  • 2. 案件情報を直接入力

    電話対応をしながら入力ができるよう、使い勝手の良いシンプルなUIです。
    一度でも入力された案件は、次回以降サジェストされる機能などが用意されています。

  • 3. 自動配車の実行

    ボタン一つで自動配車が実行できます。
    「トラックの平準化」「トラックの最小化」など要望にあった配車計画を作成することが可能です。

  • 4. 配車計画のリセット

    選択したドライバーの配車計画をリセットする機能があります。高速に何度でも自動配車を実行することが可能です。

  • 5. 配車計画のスイッチ

    2人のドライバーの配車計画を入れ替えることが可能です。

  • 6. 特定の案件を選択して配車

    選択された案件、ドライバーのみを自動配車することができます。

  • 7. 追加配車

    既存の配車計画を考慮して、新たな案件情報を追加で配車することが可能です。

  • 8. 配送指示書の出力

    配送指示書を出力することができます。

ビジネスの成長をお手伝いします

配車業務の効率化するためのツールは揃っており、サポートチームも皆様を全力でサポートします。
現場で使える配車システムをお探しであれば是非お試しください。

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